DPF相关论文
低温等离子体（NTP,Non-thermal Plasma）因含较多活性自由基被广泛应用于污染物处理各个领域,具有处理效果好、无二次污染的特点。柴......
随着排放法规的不断加严,世界各国对柴油机颗粒物排放值要求变得极为苛刻。“碳达峰、碳达峰”战略目标的提出对减少碳排放提出新......
柴油机工作过程存在着较高NOx、PM排放以及噪声问题。柴油机微粒捕集器(Diesel Particulate Filter,DPF)能有效降低排放颗粒物(Par......
由于柴油车高功率、低油耗、耐久性好等优点受到重视并广泛使用,但是排放的碳烟颗粒作为城市空气最主要的颗粒物污染源之一,严重威......
使用掺入机油的柴油作为农用柴油机燃料,采用高负荷运行工况,以实现快速模拟机油大量消耗情况灰分所造成的影响加速老化过程,研究......
摘要：随着机动车污染物排放的PM（排放颗粒物溶度）、PN（排放颗粒子数量）要求日益严格，轻型柴油车的制造企业在技术路线上都选择了DPF来处......
ＳＧＥＭＰ是脉冲Ｘ射线作用在星、弹壳体表面引起的ＥＭＰ现象，结合本所ＤＰＦ的参数及实验设计，本文介绍了利用二维粒子跟踪数值模拟方法进行的２０ｃｍ×２０ｃｍ铝质柱形......
针对柴油机颗粒物过滤器（Diesel Particulate Filter，DPF）在使用过程中出现的失效状态，通过台架实验研究了 DPF破损或堵塞时柴油机排气......
壁流式DPF因其特殊的结构,已成为重型柴油机国Ⅵ阶段降低颗粒物排放的主要措施,文章通过研究DPF结构、工作原理、DPF各阶段再生的......
沛城科技代理的MosArt(台湾华矽半导体公司)致力于电容式触摸芯片的研发。MosArt的MA83／86系列电容式触摸感应芯片，可广泛应用于消费......
海洋环境污染程度日渐加重,船舶大气污染控制已列为国务院和广东省关于大气污染防治行动计划的重要措施之一。本文对我国船舶柴油......
研究了全流式燃烧器从涡轮增压器出口处取气的空气供给方式。研究结果表明，新的供气方式可行，且未对发动机动力性带来不利影响；燃烧室......
基于NEDC工况循环,利用MEXA-1000SPCS和ELPI对国Ⅲ~国Ⅴ轻型柴油车的PM2.5排放特性进行研究,并研究DPF后处理系统前、后的颗粒物排......
介绍了为满足欧Ⅳ排放的柴油机所采用的两种不同技术路线：选择性催化转化（SCR）技术和微粒捕集器（DPF）技术，并比较了两种技术的优缺点。同......
在高精度数控机床伺服跟踪控制系统中,为使输出响应能完整地跟踪输入指令,不仅要求输出与输入之间的相位差为零,而且要求幅值一致,......
建立考虑散热的柴油微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)模型,对比相关热参数(表面换热系数、壳体厚度和环境温度)对DPF再......
非道路柴油机对加装壁流式颗粒物捕集器(DPF)降低发动机排气污染物中的颗粒物和粒子数量做出了明确要求。DPF对降低柴油机颗粒物排......
在高精度直线伺服跟踪控制系统中，为使输出响应能完整地跟踪输入指令，不仅要求输出与输入之间的相位差为零，而且要求幅值一致，通常采用......
利用AVLFire三维仿真软件研究了DPF载体内部气流运动规律，同时研究了发动机稳态工况、DPF入口扩张管锥角、载体长宽比以及载体前端......
建立了柴油机颗粒捕集器压力损失的数学模型，并进行了试验验证，通过模拟分析了过滤体的结构和运行参数对压力损失的影响规律。结果表......
预计2008年全球DPF显示器出货量将从2007年的1430万片上升到2270万片，大增58．8％。去年DPF显示器大获丰收，全球单位出货量比2006年的400......
针对当前的柴油机微粒捕集器设计了一种“扫气式”逆向喷气再生装置。给出了反吹效率的定义，对再生效果进行了简要评价。以CY4102BQ......
以准稳态流动的压力损失方程与传热方程为计算依据，将过滤体看成是一维单通道流动管道的集合，建立了DPF一维流动模型，模拟过滤体；以BJ4......
分析了在泡沫金属基柴油机微粒过滤器的设计中，泡沫金属过滤体的横截面积、厚度、平均孔径等因素对过滤器的过滤效率和排气背压的决......
研制了一套燃油添加剂自动加注系统,以辅助微粒捕集器(DPF)更充分地再生.从硬件上设计了信号采集和调理电路、执行器驱动电路、电......
利用三维CFD软件建立了柴油机微粒捕集器（DPF）三维仿真模型，验证了模型的准确性。通过对NO2氧化炭烟微粒再生机理的DPF仿真计算，研究了......
对DPF的压降特性进行了理论和仿真分析，阐明了压降产生的机理，指出DPF的压降主要由可视为多孔介质的载体壁面和炭烟层及载体的入口通......
以降低流动阻力为目的开展DPF孔道结构参数优化设计,运用GT-Power建立DPF仿真模型,研究非对称孔道边长比、孔密度和过滤壁厚对颗粒......
基于等离子体的动量和能量守恒方程，利用一维雪耙模型，描绘出等离子体焦点装置放电电流壳层的动力学行为，得到整个电流壳层在两极间的......
利用塑料闪烁体和光电倍增管组成的测量系统（ST—PMT系统）具备极短荧光衰减时间和高灵敏电荷放大能力的优点，研制了门控ST—PMT探测器......
面向联机分析处理的系统具有数据量大、分析操作复杂等特点，传统的单分区数据库模式很难满足其数据计算强度和处理需求。DB2的DPF分......
为研究聚甲氧基二甲醚（PODE）/柴油混合燃料对柴油机颗粒物（PM）粒径分布和各模态颗粒捕集效率的影响,将PODE按照体积百分比0%、10%、20%......
介绍一种并联式颗粒捕捉器及其试验情况．这种颗粒捕捉器采用2个壁流式金属烧结毡过滤器芯，2个滤芯并联安装，交替工作和再生．再生策略采......
整车装配微粒捕集器后，会对其性能产生影响，文中进行柴油机微粒捕集器与整车匹配研究．利用GT‐Suite软件，建立发动机仿真模型，并与试验......
摘要：为准确估计DPF再生过程中的碳载量，结合对DPF的再生过程及其数学模型的分析，使用MATLAB軟件设计DPF再生效率的标定工具，提出相应......
<正> 自2000年1月3日日本神户地方法院对尼崎公害诉讼案判决认为,SPM(直径小于10μm的浮游粒子状物质)是当地居民健康受损的原因后......
研究柴油机微粒捕集器（DPF）再生时碳烟燃烧产生的热冲击对提高载体寿命具有重要的意义。利用AVL FIRE建立DPF模型,并验证模型的有效......
为了满足国五排放法规,柴油机颗粒捕集器是降低柴油机颗粒物排放的首先考虑的技术。随着制造技术的不断升级,柴油机颗粒捕集器的孔......
节能与环保是当今汽车产业的主题,因此柴油机同时控制NOx与微粒就显得至关重要。本文分析了柴油机NOx与微粒排放的生成机理,指出控......
期刊
运用三维仿真软件(CFD)建立柴油机后处理系统(DOC+DPF)三维模型,分析了微粒捕集器孔道内部碳烟和灰分分布不均匀对其再生特性的影......
车用柴油机由于具有良好的燃油经济性和动力性,因此,在欧洲,柴油机轿车一直以不断增长态势向前发展.预计到2005年欧洲轿车中新柴油......
研究发现，安装DPF后将增加车辆发动机排放的微粒物数量和质量，但经过DPF过滤后，微粒物质量和数量都会大幅减少，过滤效果良好。......
一种装置,能有效解决柴油发动机因黑烟捕集器(DPF)堵塞造成排气背压上升,再生装置启动作工燃烧气体膨胀产生背压,因发动机急加速、......
基于Fire软件对柴油机微粒捕集器的热再生过程进行了仿真研究。研究再生过程中DPF载体温度场、氧气浓度分布、过滤体残余碳烟分布......
通过建立NTP喷射系统处理柴油机排放污染物的台架实验，研究了NTP反应器产生的活性物质对柴油机排放污染物的转化效果，并研究了其对DP......
柴油机微粒捕集器（DPF）能降低柴油机的微粒（PM）排放量,文章提出了DPF催化再生技术方案,将氧化催化器（DOC）与DPF相结合,通过DOC催化氧化未......
